Проект 4 моста в новосибирске схема
Схема движения транспорта после ввода четвертого моста полностью изменится
Левобережная развязка, входящая в инфраструктуру четвёртого моста через Обь в Новосибирске, не имеет аналогов в стране по числу съездов. Готовность самой переправы, подъездных путей и развязок группа «ВИС» показала с дрона. В двухминутном видео можно рассмотреть эстакады и полотно, протянутое над руслом реки, пилон и будущие тоннели, три развязки — одну на правом берегу и две на левом. Попробуем разобраться в схеме левобережной развязки хотя бы с третьего раза. Четвёртый мост через Обь в Новосибирске вместе со всеми подъездными путями имеет протяжённость более 5 км. На правом берегу возводят метровый пилон моста, который будет не только держать с помощью вант огромный пролёт, но и ещё наверняка станет одним из символов нашего города.
Группа «ВИС» показала будущие развязки на площадях Труда и Энергетиков
По итогам реализации масштабного проекта уйдёт в прошлое круговое движение на перекрёстках, взамен появятся сквозные проезды без светофоров со всех прилегающих улиц. Правительство РФ выделило 4,59 млрд рублей на строительство еще одного моста через Обь. Как сообщил министр транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Анатолий Костылевский, в первую очередь средства направят на многоуровневую левобережную транспортную развязку. Это уникальное инженерное сооружение не только на территории России. По своим техническим характеристикам левобережная транспортная развязка не имеет европейских аналогов, заверил министр. После ввода моста не будет кругового движения на перекрёстках, со всех прилегающих улиц появятся сквозные проезды без светофоров.
Общая длина трассы, за которую возьмутся три бюджета - федеральный, областной и частный бизнес, - составляет 5,1 километра, причем мост - всего 1,5 километра. Большую часть проекта занимает дорога на левобережье с комплексом развязок в районе площадей Энергетиков и Труда. В результате круговое движение и светофоры в этом районе полностью исчезнут, движение со всех прилежащих улиц будет подключено непрерывно через развязки. Общественный транспорт с трамваями в этом месте будет выведен на «второй этаж», продуман целый комплекс пешеходных переходов. При этом на правом берегу удобный выезд продуман только с Ипподромской магистрали. Таким образом, масштабный проект с платным мостом должен позволить жителям проехать через весь город на большой скорости практически без заторов и светофоров.
